Terminalen

Samterminalen – en port till Åbo

Terminalen byggs i stål, glas och aluminium och är en imponerande port till Finlands vackraste stad. Den utgör den första etappen på en resa som tar sikte på sevärdheter, upplevelser och äventyr, något som även det närbelägna Åbo slott inbjuder till.

Terminalen bidrar också till att få alla dem som reser från Åbo i rätt stämning inför resan, och erbjuder ett smidigt sätt att förflytta sig från land till sjöss och vidare västerut.

Den moderna samterminalen betjänar alla de passagerarfartyg som regelbundet trafikerar Åbo. I terminalen finns trivsamma och trygga kund- och genomgångslokaler samt för rederierna gemensamma väntrum och områden för biljettförsäljning. De gemensamma lokalerna ger rederierna synergifördelar och utrymmena är flexibla med tanke på framtidens behov.

Den nya terminalbyggnaden utnyttjar också tekniken bättre och i synnerhet digitalisering i syfte att identifiera resenärer samt för att trygga resgods och last. Målet är att det ska vara smidigt och behagligt att resa och att resenärerna ska få en positiv upplevelse genast när de stiger in i terminalen.

Byggandet av terminalen

Terminalen har planerats av PES-Arkkitehdit Oy, vars byggnad ORIGAMI vann den internationella arkitekttävling som arrangerades av Åbo Hamn Ab. Terminalen byggs av Skanska Talonrakennus Oy.

Den tre våningar höga byggnaden omfattar mer än 10 000 bruttokvadratmeter, dvs. utrymmen för resenärer, personalen vid Åbo Hamn och rederierna samt tekniska utrymmen och hjälputrymmen. Terminalens arkitektur bygger på snedställda trekantiga ytor och dess fasader i glas och aluminium är mycket varierade.

Terminalen ligger delvis i passagerarhamnens område. Målet är att byggnaden ska uppnå tre stjärnor enligt Bygginfo Ab:s miljöklassificering, dvs. en god miljökvalitet.

531 st

pålplatser i terminalens grund

23 km

pålar i terminalens grund

1 480 m³

betong i terminalens grund

1 milj. kg

stål i terminalens stomme

Tidsplan för terminalen

Arbetet med att bygga ORIGAMI-terminalen inleddes i januari 2025. Arbetet tar cirka två år och terminalen bedöms bli klar i början av 2027.

ARBETSKEDE	TIDTABELL
Period för arbetskontrakt	1/2025-1/2027
Implementering av den nya terminalbyggnaden	2027

ARBETSKEDE	TIDTABELL
Anbudsgivning för specialplaneringen	3/2022
Val av specialplanerare	9/2022
Planering påbörjas	10/2022
Detaljplaneringen lagenlig	16.12.2023
Byggnadslov	10.10.2024

Åbo Hamn Ab arrangerade en arkitekturtävling med inbjudna deltagare i två faser för att välja huvud- och arkitekturplaneraren för den nya passagerarterminalen.

Tävlingens syfte var att ersätta Tallink Siljas och Viking Lines nuvarande terminalbyggnader med en ny gemensam samterminal och planera en högklassig , funktionellt utmärkt terminalbyggnad. Ferry Terminal Turku upphandlingens målsättning är att genom nya lösningar nå kostnadsförmåner och att effektivisera den operativa fartygstrafiken.

PES-Arkkitehdit vann arkitekttävlingen

Förslaget ORIGAMI valdes till vinnare i arkitekttävlingen som ordnades för att välja huvud- och arkitektplaneraren för Åbo Hamns nya passagerarterminal. Alla förslag behandlades anonymt och det visade sig att det vinnande förslaget lämnats in av PES-Arkkitehdit.

Juryn ansåg att ORIGAMI bäst uppfyller de mål som ställts upp för terminalen. Juryn tilltalades av ORIGAMI exceptionella och uttrycksfulla arkitektur. En kryssning är ofta ett sätt att komma bort från vardagen, och terminalbyggnadens utseende skapar rätt stämning bland passagerarna redan från början. Förslaget präglas av liv och rörelse. Arkitekturen är baserad på sneda triangulära ytor och samspelet mellan stål, glas och aluminium. Formen andas maritim symbolik och påminner om en lax eller ett stålskepp, även om namnet ORIGAMI syftar på ett annat sammanhang – men parallellen till japansk papperskonst är tilltalande.

Läs mer om tävlingens gång och recensionerna av tävlingsbidragen >>