Ajankohtaista

Tervetuloa Turun Sataman uuden Aboard-verkkolehden pariin. Vaihtamalla painetun julkaisun verkkolehteen voimme tehdä viestinnästämme ajankohtaisempaa, monipuolisempaa ja entistäkin paremmin lukijoidemme tiedontarvetta palvelevaa.

Viime vuonna luotsit estivät 29 vakavaa onnettomuutta Suomen vesillä. Kiinnostava tieto hetkellä, jolloin otetaan ensiaskeleita etäluotsaukseen. Elävän, kokeneen luotsin, merikapteenin koulutuksen saaneen ammattilaisen sijaan paikan päällä olisikin tietotekniikkaa. Silti tätä kehitystä on odotettu.

Europarlamentissa valmistellaan uusia älyliikenneratkaisuja. Robottirekkoja osataan  jo odottaa ja valmistautua niiden tuloon. Brysselissä valmistaudutaan myös meriliikenteen automatisointiin.

DB Schenker liikennöi erikoispitkillä HCT-ajoneuvoyhdistelmillä (High Capacity Transport) tällä hetkellä Suomessa kahta runkolinjaa, Turku–Vantaa ja Sipoo–Seinäjoki. Turun ja Vantaan terminaalien välillä kuljetetaan ennen kaikkea ulko- ja kotimaan kappaletavaraa.

Sia-jäätelö, ruotsalainen klassikko, valmistetaan aina tuoreesta kermasta. Jäätelö kulkee Halmstadista, Göteborgin tuntumasta Scandic Transin rekoilla Turun sataman kautta herkuttelijoille Suomeen.

Turun Satama on mukana Digiport-hankkeessa, jonka tavoitteena on uudistaa digitalisaation ja avoimen tiedon avulla satamien liiketoimintamahdollisuuksia ja etsiä satamille uusia keinoja hyödyntää digitalisaation murrosta liiketoiminnassaan.

Kenttäesimies Heidi Lehtonen huolehtii toisten satama-ammattilaisten kanssa Tallink Siljan rahdin valvonnasta ja sujuvuudesta. Tehtävien vaihtelevuuden ja työnantajan joustavuuden ansiosta hän on viihtynyt satamassa jo 10 vuoden ajan.

Positiivinen rakennemuutos, pore, on vallannut Varsinais-Suomen. Maakunnan työllisyysaste kasvaa hyvää vauhtia ja on jo ylittänyt koko maan keskiarvon. Myös työttömyysaste on kääntynyt selvään laskuun niin Turun seudulla kuin Vakka-Suomessa ja Salon suunnallakin.

Vihreä logistiikka on eri toimintojen muodostama kokonaisuus, jossa ympäristövaikutusten vähentämisen tavoite on sisällytetty koko toimitusketjun hallintaan. Vihreän logistiikan edistämistä vaatii Euroopan Unionin vuoteen 2030 tähtäävä energia- ja ilmastostrategia, joka asettaa tiukat päästötavoitteet erityisesti kasvihuonekaasuille.

Turun satama tunnetaan sujuvista ja nopeista tieyhteyksistään. Viime vuosina satamaliikenteen tärkeimpiä pääväyliä on kehitetty voimakkaasti ja jatkosuunnitelmat keskeisten tieosuuksien edelleen parantamiseksi etenevät hyvää vauhtia kohti toteuttamista. Nopeuden ja turvallisuuden rinnalla paranee myös kuljetusten kustannustehokkuus.