Sataman katuverkon liikenteessä poikkeusjärjestelyjä
Sataman katuverkostoa uudistetaan. Alueella on liikenteen poikkeusjärjestelyjä, jotka vaikuttavat sataman matkustaja- ja rahtiliikenteeseen. Lisätietoja järjestelyistä hankkeen sivuilta.
S1-laituri luovutettiin Satamalle
kuva: Ramboll CM
Ferry Terminal Turku -hankkeen ensimmäinen rakennusurakka on valmistunut, kun S1-pistolaituri on luovutettu Turun Satamalle kesäkuussa 2026. Laituri otetaan käyttöön maaliskuussa 2027, jolloin siihen kiinnittyy ensimmäinen Tallink Siljan alus.
Uusi pistolaituri on mitoitettu vastaamaan nykyaikaisen matkustajalaivaliikenteen vaatimuksia. Laituri on 250 metriä pitkä ja 25 metriä leveä, ja sen perustuksissa on hyödynnetty jopa 50 metriä pitkiä teräspaaluja. Rakenteen mittaluokka on poikkeuksellinen: kyseessä on yksi suurimmista laatuaan Itämerellä.
Laiturin rakentamisesta vastasi merirakentamiseen erikoistunut Terramare. Urakka sisälsi laajoja paalutus- ja betonointitöitä sekä vedenalaisia työvaiheita. Rakentamisen aikana laituria suojattiin laivojen potkuvirtojen aiheuttamalta eroosiolta valettavalla eroosiolaatalla, jonka toteutus edellytti merkittävää sukellustyötä.
Työmaa tarjosi tekijöilleen monipuolisen kokonaisuuden. Kiivaimmassa vaiheessa työskentelyä tehtiin samanaikaisesti useilla lohkoilla, ja työn toteutuksessa hyödynnettiin merirakentamiseen soveltuvaa ponttonikalustoa. Yksi urakan näkyvimmistä asennuksista oli hydraulinen ajoramppi, joka kuljetettiin paikalle meritse ja nostettiin paikoilleen raskaalla nostokalustolla.
Rakentamisen volyymi kertoo hankkeen laajuudesta: laiturin toteutuksessa käytettiin noin 12 000 kuutiota betonia, miljoona kiloa harjaterästä sekä yhteensä 13,5 kilometriä teräspaaluja.
Ramboll CM Oy vastasi urakan suunnittelun ohjauksesta ja valvonnasta. Työmaalla varauduttiin myös alueen aiemmin rakennettuun ympäristöön, ja vanhoja rakenteita poistettiin uusien tieltä hallitusti. Rakentamisen dokumentoinnissa hyödynnettiin nykyaikaisia menetelmiä, kuten dronekuvausta.
S1-laituri on ensimmäinen valmistunut osa laajempaa laiturikokonaisuutta. Seuraavaksi hankkeessa etenee S2-laituriurakka, joka käynnistyi keväällä 2026 ja koskee nykyisen laiturialueen peruskorjausta. Kokonaisuudessaan Ferry Terminal Turku -hanke etenee vaiheittain kohti uuden yhteisterminaalin käyttöönottoa.